Disposer d’un moteur plus puissant n’implique pas forcément un hors-bord lourd. Le F8 léger est très facile à transporter et confortable à utiliser, avec sa poignée de transport intégrée.
Moteur
Type de moteur | quatre temps |
Cylindrée | 212 cm³, – |
Architecture | 2/en ligne, SOHC |
Alésage x course | 56,0 x 43,0 mm, – |
Puissance à l’arbre d’hélice à mi-régime | 5,9 kW à 5 500 tr/min |
Plage de régime à pleins gaz | 5 000 – 6 000 tr/min |
Lubrification | Carter humide |
Système d’alimentation | Carburateur |
Allumage / avance | Électronique (CDI) |
Mise en route | Manuelle |
Rapport de démultiplication | 2.08 (27/13) |
Dimensions
Hauteur de tableau recommandée | S : 431 mm L : 558 mm |
Poids avec hélice | F8FMHS: 40.0 kg, F8FMHL: 41.0 kg |
Capacité du réservoir d’essence | séparé, 12 litres |
Capacité en huile | 0,8 litres |
Autres caractéristiques
Contrôle | Barre franche |
Relevage et trim (angles de trim) | Manuelle |
Alternateur | 12 V – 6 A avec redresseur/régulateur ** |
Limiteur de relevage (commande à distance uniquement) | – |
Système d’anti-démarrage Y-COP | – |
Hélice | Fournie |
Modèle à hélices à contre-rotation | – |
Système de navigation en eaux peu profondes | Standard |
Compatibilité « Digital Network II » (écran LCD couleur) | – |
Compatibilité « Digital Network » (afficheurs ronds/carrés) | – |
Contôle électronique de la vitesse de traîne | – |
Système de charge pour deux batteries | – |
Système d’amortissement de la transmission (SDS) | – |
Remarque | La puissance est mesurée suivant la norme ICOMIA 28 au niveau de l’arbre d’hélice, ** En option pour MH model, standard pour for E model |
Nouveau look et nouvelle efficacité de combustion
Les nombreuses caractéristiques technologiques qui font du F2.5 un moteur fiable et régulier se trouvent sous son élégant capot aux lignes arrondies. Ce moteur peut être stocké dans trois positions pour reposer sur le côté droit, le côté gauche ou sur l’avant. La combustion extrêmement économique rend cet incroyable moteur à la fois silencieux et économique, tout en réduisant les émissions de gaz d’échappement.
Des rapports et commandes de gaz agréables et pratiques
Habituellement, le levier de vitesses grande taille est uniquement disponible sur les plus gros moteurs, mais la simplicité et la précision d’actionnement des vitesses est un véritable atout pour le F2.5. La position pratique de toutes ces commandes clés, combinée à la simplicité et à la précision du système de direction à 360°, vous garantit une maîtrise hors du commun.
Direction à 360° pour des changements de direction instantanés
Dès la première utilisation du F2.5, vous serez séduit par son agilité. La direction à 360º offre une manœuvrabilité exceptionnelle et garantie une poussée inversée totale toujours disponible, sans qu’il soit nécessaire d’inverser le sens de la marche. De plus, la grande poignée de transport arrière est très pratique pour manœuvrer en marche arrière.
Réservoir de carburant intégré transparent
Lorsque vous prévoyez une excursion, il est bon de savoir que vous aurez suffisamment d’espace pour emporter votre matériel. Afin d’optimiser l’espace disponible sur votre bateau, le F2.5 intègre un réservoir de carburant intégré, qui vous dispense d’emporter une nourrice. Qui plus est, le réservoir est transparent. Vous pouvez ainsi contrôler en un clin d’œil et à tout moment le niveau de carburant.
Barre franche à poignée de gaz tournante confortable
La barre franche du F2.5 est dotée d’une poignée de gaz tournante grande et confortable qui permet de commander facilement le moteur, ainsi que d’un levier latéral d’enclenchement de marche avant très pratique. Résultat : une maniabilité et une manœuvrabilité hors pair. Le coupe-circuit et le câble de commande des gaz sont intégrés.
Réglage pratique de la dureté de direction
Grâce à ses nombreuses commandes conviviales, le F2.5 est incroyablement facile à utiliser. Il dispose également de commandes pratiques permettant de régler la dureté de la direction et les gaz. Cela permet un réglage aisé de la direction et des gaz en pleine course, vous assurant une stabilité et une maîtrise élevées, même à grande vitesse.
Protection anticorrosion Yamaha
Vous avez besoin d’un moteur sur lequel vous pouvez compter : les hors-bord Yamaha sont justement renommés pour leur longévité et pour conserver longtemps leur valeur. Notre alliage d’aluminium exclusif YDC-30 protège les composants extérieurs, tandis qu’un revêtement en zinc, un acier inoxydable de haute qualité et un revêtement extérieur à 5 couches, assurent une protection interne et externe durable du moteur.
F2.5 BMHL
F2.5 BMHL : Arbre long – Dém. manuel – Barre franche. Tarif public conseillé au 1er décembre 2017.
1 135,00 €
F2.5 BMHS
F2.5 BMHS : Arbre court – Dém. manuel – Barre franche. Tarif public conseillé au 1er décembre 2017.
1 085,00 €